進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國為促進(jìn)非洲和平與發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。中國對非直接投資從2000年不到10億美元增加至2018年的1100多億美元，其中大部分用于資助非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。非洲30%以上的基礎(chǔ)設(shè)施項目由中方資助和承建。截至目前，中國已幫助非洲建設(shè)1萬多公里公路，6000多公里鐵路，150多座體育場館、會議中心、議會大廈，200多所學(xué)校，70多座電廠以及諸多機場、港口等。非洲80%以上的通信基礎(chǔ)設(shè)施由華為和中興建設(shè)，并由中國金融機構(gòu)提供融資。
中非雙邊貿(mào)易額從2000年的100億美元增長到2018年的2000多億美元。需要指出的是，在全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力的背景下，去年中國對非貿(mào)易逆勢增長20%，其中進(jìn)口增長30%。
中國堅定支持非洲聯(lián)合自強和一體化進(jìn)程，并為此作出了重要貢獻(xiàn)。在維和方面，中國是聯(lián)合國安理會五個常任理事國中派出維和部隊最多的國家，也是聯(lián)合國第二大維和攤款國。中國繳納的維和費用75%用于非洲，80%的中國維和人員部署在非洲，2000多名中國維和人員正在參與5次聯(lián)合國在非維和行動。在利比里亞、剛果（金）、南蘇丹等國，中國維和人員始終認(rèn)真履行自己的職責(zé)。
2014年以來，美、歐、日對非投資、貿(mào)易和援助大幅減少，但中國對非投資和援助仍保持快速增長勢頭。我們很高興地看到, 正是在中國強有力支持下,非洲大陸正在整體崛起, 去年16個非洲國家年均國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長速度超過5%。埃塞俄比亞、肯尼亞等東非國家GDP超過6%。中非合作成果看得見、摸得著，符合中非雙方共同利益。這就是中國在非洲的重要作用，也是為什么中國在非洲的影響力日益提升的緣由。
林松表示，一帶一路”倡議的核心要義就是世界上任何國家,只要同意并遵循“三共”的理念和原則，即“共商、共建、共享”，致力于“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”，的五通建設(shè)，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展, 就可以加入“一帶一路”倡議并從中受益。
我們歡迎包括南部非洲地區(qū)在內(nèi)的所有國家參與“一帶一路”建設(shè)并從中受益。
林松還列舉了他對一些非洲“一帶一路”建設(shè)項目的看法：
埃塞俄比亞是“一帶一路”建設(shè)和中非產(chǎn)能合作試點國家。中國在埃方投融資超過200億美元，支持埃方建設(shè)了亞吉鐵路、吉布提港口及一些工業(yè)園區(qū)，支持埃塞電力、電網(wǎng)、通信、公路等互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施，促使鐵路沿線產(chǎn)業(yè)帶基本成形。正是得益于中國提供的資金及承建的基礎(chǔ)設(shè)施支持，埃塞俄比亞已從曾是最貧窮的國家發(fā)展成為當(dāng)今世界發(fā)展最快的國家。過去10多年來，埃塞俄比亞GDP實現(xiàn)了兩位數(shù)的平均增長率，2017年達(dá)到10.1%。
吉布提原是一個貧窮小國，但得益于中國建設(shè)的鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施，已成為非洲發(fā)展最快的國家之一。2017年GDP增長6.9%，2018年增長6%。目前，吉布提已是東非服務(wù)1億多人口的主要門戶國家，進(jìn)出吉布提港口的物流不斷增加，為該國創(chuàng)造了許多就業(yè)機會、大量的稅收和外匯收入，促進(jìn)了國家經(jīng)濟發(fā)展。
在中國的大力支持下，尼日利亞已建成兩條鐵路。我們還將幫助尼日利亞建設(shè)1000多公里長的沿海鐵路?，F(xiàn)在，尼日利亞的基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善，經(jīng)濟發(fā)展前景一片光明。
我們對亞吉鐵路的設(shè)計方案并不滿意。埃塞俄比亞政府在設(shè)計亞吉鐵路時，不顧當(dāng)?shù)仉娏Χ倘钡膶嶋H條件，堅持要求按電氣化鐵路建設(shè)。但能支持鐵路運營的電力遠(yuǎn)在1000公里之外。因此，當(dāng)鐵路建成時，電力尚未能到位，鐵路正式運營時間被迫推遲了一年。
正因為此，中國要求推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)要堅持集約發(fā)展理念，即堅持以建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)運行。
蒙內(nèi)鐵路的中國承包商同肯方進(jìn)行了很好的溝通，達(dá)成了共識，即蒙內(nèi)鐵路設(shè)計為內(nèi)燃機動力，但仍保留了提升至電氣化的空間。當(dāng)具備電氣化條件時，就可以升級。我認(rèn)為，這是推進(jìn)“一帶一路”合作的務(wù)實之舉、智慧之舉。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是任何國家經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和前提?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金。非洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要商業(yè)貸款、優(yōu)惠貸款或援助資金支持。
世界上所有的銀行都一樣，不僅關(guān)心如何發(fā)放貸款，更關(guān)心如何收回貸款和收益。任何金融機構(gòu)如果只貸款而不要求償還和回報，就會破產(chǎn)。中國也不例外。如果中國在非洲制造債務(wù)危機和債務(wù)陷阱，第一個跳進(jìn)陷阱的國家將是中國。中國有5000年的文明和智慧，肯定不會如此愚蠢行事。
美國抹黑中國、編造“債務(wù)陷阱”謬論的險惡用心，是為了嚇阻非洲進(jìn)一步與中國開展合作，阻止非洲推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實現(xiàn)經(jīng)濟自主可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而實現(xiàn)政治獨立，以防止非洲擺脫美西方國家的控制。
我愿挑戰(zhàn)美國，希美方效仿中國的做法，拿出真金白銀，用實際行動支持非洲國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，助力非洲實現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展。
